南橫十帖(一)

陳玉峯

一、序曲

    3月初四那場跌破冰河期的大雪之後，春神患了失憶症，主管台灣四千餘種維管束植物的精靈，個個張惶失措。

    2004年底旱象、暖冬，外來客的木棉急於邀寵，2005年元月，競相綻放鉻紅，也有些植株堅持季節的禮數，含苞靜待。不料三月4日寒害，白花花的北國銀雪，竟然摔落拔海七、八百米的，一片春鬧國度，許許多多亞熱帶的花仙子遂一病不起。

    遲至3月底，再度開放的木棉，全數花容失色，朵朵貧血；我也記得，羊蹄甲配合晚春的盈餘，在水霧裡吐露粉紅色的淡妝，直將整個天蓋的陰霾，接引了過來。

    我在如是詭異的氣氛中，展開2005年的南橫自然史之旅。

    18年前曾經我調查了整條南橫山林路；18年後重新勘履，工作得更徹底，不需特殊理由，而且，愈老愈笨拙地只求個真實，我口述、錄音所有所見與未必得見，設置樣區系統登錄，唯物機械般，試圖逼進繁複生命的時空變遷，奢望得以找出演化的內在秩序或道理，如同愛因斯坦名言：我只想知道上帝的想法，其他的都是細節；我也相信，斯賓諾莎的核心概念：自然、神與實體都是同一件事。我夠天真、夠幸運才能享有如是辛勞。

    南橫公路始闢於1968年7月，西起台南、東出海端，全長209.076公里，1972年10月31日完工、通車，沿線砍伐4萬6千公頃原始森林，公路編號台20，甲仙大橋頭里程為台20-58.5K，天池136K，東埡口147.5K，海拔最高段落2,722公尺。

    而南橫前身，殆為日治時代關山越警備道路，完建於1930年。南橫通車33年來，因地質、天候或人為破壞，頻傳中斷，就交通功能言之，偏向觀光遊憩，但代價十分高昂。

～本文摘自《山海千風之歌》

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